[Menatezz] Blog Ver: 8月 2014

2014-08-31

やる夫はアルトに自転車を積んで北陸旅行をしたようです

　というわけで、8/23～26と北陸旅行してきましたお･･･いやぁ、大気が不安定でしたお･･･湿った空気が･･･（小声）

　直前まで中止か近場で済ますつもりだったみたいだけど、結局行ったんだ（呆れ）　

　いやあ、出発日も後で聞けばこっちは「”ドエレー”雷雨」だったみたいだし、行くだけ行ってダメなら一泊だけしてとっとと帰ってくる気にすらなってたお。

　あー、あの日はすんごい雨だったわねぇ。落雷で光回線のＴＡ焼けた家もあったみたいだし。

道の駅　月見の里　南濃

　あん時は、やる夫もエラい雨に遭ったお、海津から県道56号経由で関ヶ原へ抜けようとしたら半端じゃねー雨だお。
とにかく、北陸に入るまで、あっ・・・（絶望察し）な天気だったけど、福井に入ってから何とか24日だけは持ちこたえてくれたお。

道の駅みくに

　で、今回のメイン目的は「えちぜん鉄道のサイクルトレインで行く三国～勝山の旅」ですお。
えち鉄のサイクルトレインが土休日しか実施していないんで、それを踏まえて確保していたこの休みに旅行を強行せざるを得なかったってのもあるんだお。
で、このえちぜん鉄道のサイクルトレイン話については、いっそ同人誌化しちゃおうかと考え中だお。

えっ、何、やる夫印刷費を苦にして在庫抱えて入水自殺でもすんの？私は印刷費貸さないわよ。
あと、あのクソ電波女に借りるのもやめときなさいよ。

　いやいやいや、なんでやる夫のデッドエンド不可避なんですかお･･･あと、クソ電波って誰のｋ

　･･･（絶壁会会長オッスオッスｗｗｗｗｗｗｗｗ）

　オッ？テメーも同じようなもんだろうが？オッ？（威圧）

　･･･（絶壁の艦隊ｗｗｗｗこれは流行るｗｗｗｗ超フラットデッキ乙ｗｗｗｗｗｗ）

　表出ろやこの野郎！！あっ、糞、雨降ってるし！

　自転車系の同人誌でも、ブルペやレース、エンデューロみたいなイベントのレポやハウトゥとかは結構あると思うけど、サイクルトレイン系サービスとの絡みは少ないと思うんだお。
あと、これなら取材も兼ねて「鉄道趣味と旅行に行きたい欲求」も満たせるというか欲求に応えられる訳だお。
まぁ、今回みたいなクズ天気だと自転車的に欲求不満にはなるし、鉄道会社側のサービス上の制約もあるけど、それはそれとしてだお。
･･･逆に「サービス上の制約」自体もネタになるお。

　ちなみに、やる夫の行動圏内というか「二泊三日で何とかなりそう（片道300km以上の長距離移動含む）」なエリアでそういう事できそうなのは
伊賀鉄道
近江鉄道
養老鉄道
三岐鉄道
北陸鉄道
長良川鉄道（予約制で利用できるのは早朝の1本のみ）
豊橋鉄道
今回のえちぜん鉄道
本州最西の私鉄・一畑電鉄

ってとこかしら。

関東方面だと、秩父鉄道、上信電鉄、上毛電鉄、関東鉄道もサイクルトレインやってるけど、旅行の経路として首都圏が噛んでくるから今回みたいなアルト積載にしろ輪行にしろ、自転車込みの旅行ってキツいのよねぇ。

　上毛や上信、秩父なら、長野の中央本線～しなの鉄道経由で、横川から進入できなくもないけど、國鐵にババチビらせた碓氷峠越えをどうするかだお。輪行モードのままバスに乗るしかないかお？

　まぁ、そっちよりもまずは手近な中部・北陸を制覇していった方がいいんじゃないの？
輪行云々抜いても、関東旅行ってだけで旅費が倍率ドンだものねぇ。

　･･･（きたないな流石平板さんきたない、やる夫君の性癖を見抜いて露骨な眼鏡着用だ･･･いやらしい（糾弾））

　おう、リアクションに困る電波発言やめろや（戒め）

　･･･（しかし、やる夫君の性癖はそこにムチパツ年上お堅い系属性なんだよなぁ･･･申し訳ないが、ひらたいらさんの努力は虚しいんじゃないですか？いや一般論でね？（ＭＲＹＭさん特有の同情））

　知らんわ！あと二重にＤｉｓんな、この野郎！

　やる夫の【男の子のヒミツハイク】をバラすのはやめて、どうぞだお！（悲鳴）

福井アカデミアホテル

　今回の宿は、福井アカデミアホテルですお。
楽天クーポンとポイント利用で5000円切る値段で使えたけど、早朝（朝6時～）から使える大浴場は広々してよかったお。ただ、併設のスポーツジムの利用者や入浴だけの利用者も居るから、快適に使うなら宿泊者専用時間帯か早朝を狙うのがいいと思うお。
やる夫は晩御飯食べた後にソッコーで落ちたから、朝使ったお。いやあやっぱり大きいお風呂は快適だお。
あと、駐車場も無料で広い駐車場が使えたお、車旅だと無料で出し入れ自由な駐車場は有難いお、広ければ最高だお。

　･･･ｶﾞﾀｯ（やる夫君に即堕ちさせられると聞いて）

　違うから。そこで麦茶飲んでろ、な？（威圧笑顔）

　朝飯も、「ミニバイキング」っていうそこまで期待してなかったけど、十分な内容だお！
左の、えーと、なんていうんだお？土鍋？みたいなので肉焼く奴とか、納豆・冷奴つきだお。あと、この時初めて納豆食べたお。

　小学校の給食に1回だけ納豆が出た時に匂いにやられて食べられなかったけど、納豆ごはんで完食余裕だお！
ていうか、納豆美味しいお！

　で、今回の本題「アルトバンに自転車」を積む、だお。まぁ、上の画像の通りになりましたお。

　高さよりも、奥行きがギリッギリねぇ。
運転席をちょっと前に出しても、フロントのエンドがヘッドレストに当たるし、それでもリアディレーラーとリアハッチのガラスとの隙間なんて手が何とか入る程度じゃん。
隙間は5cmも無いんじゃない？

　まぁ、このことは改善の余地ありまくりですお。
今回の結論としては
①助手席側に自転車を積む、その場合は助手席を可能な限り前に出して、自転車の積載スペースを稼ぐ。
②今回のような積載方法（荷室の片側を自転車・残りを車中泊用スペース）なら、ミノウラ・ヴァーゴのような車載ツールは不要。
③車内の汚れ防止というより、積載作業時の衣服の汚れ・ケガ防止の観点から、チェーンリングやディレーラー、エンド部などに巻きつける布をあらかじめ用意する（今回は不要になったパジャマを急いで解体した）。

ってとこですかお。

①については、夜ガッツリ寝るだけじゃなくて「昼間にちょっと道の駅とかで休みたい時」でも自転車が載せてあるからリクライニングできないっていうのが、結構キツかったんですお。
②は、ああ先走ってヴァーゴ買わなくてよかったなぁ･･･と。
③は、自転車で走る為に下ろす時でも、自転車で走り終わって積む時でももっと効率的な作業ができるように色々考えないといけないですお･･･。

　今回の旅行は直前までスケジュールを確定させられなかったもんだから、その準備もｇｄｇｄで出発日当日（厳密に言うと、仕事終わった足でそのまま行くので出勤前）に着替えやらなんやらネジこんで、その辺も超ｇｄｇｄだお。
次回はこの辺も含めてもっとスマートになるように努力したいお。

　･･･（やる夫君、次はそこのタブレット天人が来ないところで話をしよう、な！）

　おう、熊先生やめろや（呆れ）

福井アカデミアホテル

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2014-08-02

やる夫と天子はアルトバンに自転車を積むために考えるようです

　いきなりミノウラのバーゴとか買う前に、ちょっと考えてみるお。
6～7000円ぐらいする機材買って「使えませんでした（てへぺろ」じゃ話にならんお。

　この夏に画策している北陸旅行、んで今後も企画したい長距離旅行に備えて、車内に仮眠もしくは車中泊の出来るスペースを確保したいお。
そこでまずは助手席側を寝床、運転席側を自転車積載スペースとしてみるお。

　左側のブロックが置いてある方が寝床と荷物置き場兼用スペース、右の買いものカゴ置いてあるのが自転車積載スペースだお。

　ほうほう、助手席の前端からリアゲートまでが大体210cmぐらい、正味200cmが有効長ってとこかしらね。
助手席からグローブボックスまでちょっと余裕があるから、それ込みなら210cmはイケるかな。
やる夫が身長174cmだから20～30cmは余裕ができるってとこかしら。

おー、思ったよりスペースがあるお。
リクライニングさせただけの座席で仮眠とか30分おきに眼を覚ますから寝れたもんじゃねーから、これはありがたいお。

　問題はこの助手席の背板と後席の背板とのギャップだお。
6代目のアルト（HA24）ならヘッドレスト外した助手席を倒して、リアシートとフラット化できるらしいけど、少なくともHA12Vじゃできねーお。
セダンやワークスならどうかは知らないお。
いずれにせよ、このままじゃ寝れたもんじゃないから、ギャップを埋めるお。
そこで、前にダイソーで買った発泡スチロール製穴あきブロックだお。高さがちょうどいい感じだお。

　幅が36cmぐらいで奥行きが18cmぐらいだお。
これで上にホムセンで300～500円で売ってるスノコをセットすれば、寝床の基礎になるお。
「車中泊　スノコ」でググッたら、いろんな工作例が出てきて何か楽しいお。

　車中泊用のマットってのもあるみたいだけど、結構高いのね。

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　おおう･･･ピンキリとはいえ、諭吉さんまで出せないお。
とはいえ、やる夫は大統領みたいにスノコの上で眠れる訳もないから、何がしかは考えないといけねーお。

　え？大統領、そんなとこで寝る趣味あんの？

　この前、お茶持っていったら･･･

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

　ＺＺＺＺＺＺＺ･･･NinjaがBurontを種付けプレスとかちょとこれｓｙレにならんでしょ･･･ＺＺＺＺ

　あの、マルヴィンさん、大統領もその頑張ってるんですお･･･だから、いくら何でもスノコの上で昼寝とかは･･･

　やる夫君、誤解です！
私も専用の仮眠室を使ってくださいと言っているんです！こっちが落ち着くと言って聞いてくれないんですよ！
何でこの方は段ボールやスノコの上で寝たがるんですか！

　ＺＺＺＺ･･･BurontがNinjaの形を覚えてしまう（意味深）ようです･･･ＺＺＺＺ

　あと見てる夢が最悪過ぎる件についてですお

　ほう・・・続けて、どうぞ（熱心にメモを取る秘書官の鑑）

　あっ、その、やる夫はこれで失礼しますお・・・（困惑）

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～

　ホワイトハウスは腐っていた、はっきりわかんだね（諦め）

　それ前から言われてますお･･･（諦め）
で、寝床部分の仕上げはこれからとして、今度は運転席側の自転車積載スペースですお。

　運転席の背板からリアハッチまでが大体120cmってとこねぇ。
運転席はこれ以上前に出すとキツいし、そっちをいじるのは問題ありすぎだから、自転車の前後輪外して積むしかないんじゃない？
そうしたら、チェーンリングの外周からサドルの天辺までで70cm強で収まるし。
ていうか、荷室の有効高が82cmぐらいしか無いんだからどっちせよタイヤ外さないと無理でしょ。

　ですよね～
まぁ、輪行じゃないからハンドルとサドルを下にして、チェーンリングやディレーラーを天井側に向けて置けば、ディレーラーやチェーンリング、チェーンの保護も問題なさそうですお。
ていうか、輪行状態にすると意外と高さ喰うんですお・・・エンドからフロントフォーク先端までの長さを計算してたら、あっ・・・（察し）てなりましたお。

　自転車用スペースの有効幅は40cmぐらい、ギリギリまで見て45cmぐらいねぇ。
まぁ、幅については輪行の要領でフレームをタイヤで挟みこめば30cm以内には収まるでしょ。
輪行とはフレームの立て方が違うから、その辺は一工夫でしょうけどね。
後席の背板止め用のＵ字金具やシートベルトの基部とかも巧く使えば、自転車ガッチリ固定できるんじゃない？
ま、その辺コミで実際にやらないとダメだろうけどさ。